عند التشغيل في بيئات غير مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GNSS)، تقوم الطائرة بدون طيار بتفعيل نظام الحماية من الهبوط، وتهبط تلقائيًا من موقعها الحالي لضمان السلامة.
يمكن للمستخدمين تخصيص مستوى البطارية المتوقع للهبوط. تقوم الطائرة بدون طيار بحساب التوقيت الأمثل للعودة في الوقت الفعلي بناءً على مستويات البطارية الحالية وحالة الطيران، مما يضمن هبوطها بمستوى بطارية قريب من الحد الأدنى الذي حدده المستخدم.
في حال انقطاع الإشارة بين الطائرة المسيرة والمحطة الأرضية، يتم تفعيل نظام الحماية من فقدان الاتصال. أما في حال توفر إشارات نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، فتبدأ الطائرة المسيرة بالعودة التلقائية إلى نقطة انطلاقها.
يقوم النظام تلقائيًا بإجراء فحص للنظام قبل الإقلاع، مما يضمن أن كل رحلة آمنة وموثوقة.
| مواصفة | تفاصيل |
| يكتب | طائرة بدون طيار من الجيل التالي ذات دوارات قابلة للإمالة (eVTOL) للإقلاع والهبوط العمودي |
| أبعاد | 3025.7 × 4566 × 823.6 مم (مع المراوح) 2735 × 4566 × 823.6 مم (بدون مراوح) |
| وزن | 29 كجم (بما في ذلك البطاريات والمراوح، باستثناء نظام التثبيت المحوري) |
| أقصى سعة للحمولة | 10 كجم (وزن الحمولة الإضافية) |
| أقصى مدة للرحلة | 270 دقيقة (حمولة فارغة) 210 دقيقة (مع حمولة جيمبال DG-T5) |
| أقصى أميال الطيران | 220 كم (مع حمولة DG-T5 gimbal) |
| أقصى سرعة أفقية | 126 كم/ساعة (35 م/ث) |
| أقصى مقاومة للرياح | 12 م/ث (المستوى 6 للرياح في وضع الجناح الثابت) |
| أقصى سقف للخدمة | 5000 متر فوق مستوى سطح البحر |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية |
| تصنيف IP | IP45 |
| دعم نظام تحديد المواقع العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) | نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) + نظام غاليليو + نظام بيدو للملاحة عبر الأقمار الصناعية (BDS) + نظام غلوناس |
| أقصى مدى للإشارة | 60 كم (للتحكم ونقل الفيديو) |
| وقت النشر | ≤10 دقائق من النقل إلى الإقلاع (تجميع سريع الفك) |